ИСПЫТАНИЕ СУДОВОГО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ И ЕГО ОБСЛУЖИВАНИЯ РЕФЕРАТ СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Одновременно должны быть приняты меры для поддержания режима работы оборудования путем усиления контроля за объектом, при необходимости ввода в действие резервных технических средств, перехода на ручное управление объектом и т. При вводе сигнализатора в действие необходимо проверить внешним осмотром:. Электроприводами насосов, вентиляторов и компрессоров, работающих на переменном токе в основном являются асинхронные короткозамкнутые электр При параллельном режиме напряжение понижается прибл. По этой причине одним из перспективных направлений развития СТС — выработка надеж- ных и недорогих первичных датчиков, построенных на самых разных физических принци пах, в т.

Добавил: Guzahn
Размер: 18.13 Mb
Скачали: 39806
Формат: ZIP архив

Наша группа «ВКонтакте»

Запрещается установка предохранителей, выключателей и штепселей в пожароопасных и взрывоопасных помещениях и местах судна. Пять двигателей выполняются в виде левой модели с правым вращением коленчатого вала, а четыре двигателя в виде правой модели с правым вращением коленчатого вала.

Автоматизированные генераторные агрегаты и электродвигатели с автозапуском и дистанционным управлением должны быть включены на это управление и при этом находиться в постоянной испытагие к пуску. Ответственность за наличие, пригодность, правильное хранение и правильное использование средств защиты возлагается на старшего электромеханика первого электромеханикаа при отсутствии на судне должности первого электромеханика — на старшего механика.

Заклинивание автоматов с целью исключения возможности их срабатывания при наличии неисправностей в схеме или перегрузки запрещается. To-же действительно в отношении прочих приборов и аппаратуры.

При монтаже и разборках датчиков тахометра не допускать ударов по корпусу датчика во избежание размагничивания постоянного магнита. К управлению грузовыми лебедками и кранами допускаются электрооборудовния специально проинструктированные лица из числа судовой команды по назначению администрации судна или крановщиков и лебедчиков порта. Продолжительность работы электроприводов с номинальной нагрузкой не должна превышать 30 мин.

  ЛОТКИ ДРЕНАЖНЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СЕРИЯ 3.501-68 СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Стендовые межведомственные испытания головных образцов судового электрооборудования

На внутренней стороне групповых осветительных щитов и коробок у предохранителей и выключателей должны быть надписи с наименованием мест расположения светильников. Результаты проверки должны быть занесены в судовой, машинный и электротехнический журналы. Отключение происходит 3-мя ступенями с промежутками в 5 секунд защита Майера: При возникновении неисправности дымосигнальной установки вахтенный помощник должен сообщить об этом старшему вахтенному электромеханику для принятия соответствующих мер.

Включение автоматических воздушных выключателей с ручным приводом должно производиться быстрым движением рукоятки до крайнего положения упора. Проверка и регулировка нейтрали ЭМУ выполняется при полностью притертых щетках и после регулировки положения щеткодержателей разбивки щеток. Помещениями с малым объемом называются помещения, в которых при выполнении работ имеется возможность непроизвольного касания переборок или подволока. При необходимости немедленного повторного включения осмотр автомата должен быть произведен при первой возможности.

Обсуждение тем, опубликованных на Новороссийском Морском Сайте Просмотров: Работа сигнально-вызывных устройств должна проверяться не реже одного раза в месяц путем пробных вызовов.

Техника безопасности при обслуживании судового электрооборудования

Поверхностная температура кожуха элементов сопротивления макс. Этот щит электрически присоединяется к щиту освещения судна и от него может подаваться переменный ток В на другое судно. При вводе в действие насосов и вентиляторов после длительного перерыва в одслуживания и ТО или ремонта с выводом из действия необходимо проверить средства дистанционного управления, а также правильность действия исполнительной сигнализации.

Если фактический ток электродвигателя больше номинального тока тепловых элементов реле, соответствующее увеличение номинального тока несрабатывания реле допускается в случаях, когда электрообоорудования несоответствие вызывает в эксплуатации ложные срабатывания реле или срабатывание при пуске; при этом увеличенное значение тока несрабатывания реле не должно превосходить номинального тока электродвигателя.

  МЕЛЬНИК СЕРГЕЙ ПОПАДАНЕЦ 9 СКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО

Поиск по блогу

Все электроизмерительные приборы судовой электроэнергетической системы должны быть проверены и опломбированы соответствующими контрольными организациями. Присоединения с берега не работает параллельно ни с одним иэ генераторов.

При разборке машин с пристроенным электрическим дисковым тормозом последний должен быть снят. Среднее индикаторное давление — ок. Не реже одного раза в год необходимо проверить в действии отключение общесудовой вентиляции и закрытие противопожарных заслонок при наличии по сигналу станции пожарной сигнализации.

По окончании проверок в действии система ДАУ должна оставаться во включенном состоянии в положении «Управление из рулевой рубки».

Запрещается выводить из действия конечные, путевые и дверные выключатели и средства защиты электроприводов. Системы пожарной сигнализации в условиях эксплуатации судна должны постоянно находиться в рабочем состоянии и быть постоянно включенными. При параллельной работе с генераторами установок отбора мощности следует стремиться к максимальной загрузке последних. Признаком конца заряда служит постоянство в течение 2 — 3 ч напряжения и плотности электролита, а также обильное газовыделение кипение во всех элементах.

Кроме того, дополнительно рекомендуется:. Проверку срабатывания от перегрузки автоматов, имеющих максимальные расцепители с замедлением, рекомендуется осуществлять косвенными методами.